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Jun 15, 2023

Nuovo pesante

Dayco sta espandendo la sua linea di kit di cinghie a serpentina per carichi pesanti, introducendo sei nuovi SKU che coprono centinaia di migliaia di veicoli della flotta di Classe 8 di oggi in circolazione. L'annuncio è stato fatto

Dayco sta espandendo la sua linea di kit di cinghie a serpentina per carichi pesanti, introducendo sei nuovi SKU che coprono centinaia di migliaia di veicoli della flotta di Classe 8 di oggi in circolazione. L'annuncio è stato fatto durante la Heavy Duty Aftermarket Week (HDAW) a Grapevine, Texas.

Dayco ha continuato a concentrarsi sulla crescita della linea di kit di cinghie a serpentina sia per carichi leggeri che per carichi pesanti, introducendo più di 40 nuovi SKU negli ultimi mesi, tra cui una mezza dozzina di codici per carichi pesanti che presentano il tenditore in due pezzi di Dayco per una maggiore facilità e un'installazione più rapida sui motori DD13, DD15 e DD16, afferma l'azienda.

"L'obiettivo del nostro team è garantire che le soluzioni di sistema Dayco siano prontamente disponibili per i distributori di oggi e che i tecnici dispongano di tutte le parti necessarie per una riparazione completa", afferma Jay Buckley, direttore della gestione del prodotto per Dayco Nord America. "Vogliamo sottolineare non solo quanto sia importante, ma anche quanto sia vantaggioso sostituire contemporaneamente tutte le parti di un sistema di trasmissione accessorio anteriore per massimizzare i tempi di attività del veicolo."

I nuovi kit per carichi pesanti includeranno componenti specifici per l'applicazione di grado OE necessari per la manutenzione del sistema, tra cui il tenditore a molla piatta originale Dayco, due pulegge a doppio cuscinetto per carichi pesanti e una o due cinghie a serpentina di tipo diesel nella lunghezza e larghezza appropriate. Progettate per coppie e impulsi di potenza più elevati, le cinghie Dayco sono dotate di corde appositamente trattate che resistono allo stiramento, garantiscono stabilità di lunghezza, riducono le fessurazioni e funzionano a temperature più basse, afferma l'azienda.

Progettati per applicazioni che richiedono trasmissioni a cinghia altamente ingegnerizzate, Dayco afferma inoltre che i kit riducono i guasti prematuri dei cuscinetti accessori e prolungano la durata del sistema.

"La modifica simultanea di tutti i componenti front-end aiuterà a prevenire ritorni, a ridurre i problemi di rumore e a migliorare le prestazioni complessive del sistema, che è fondamentale per gli autisti di flotte di oggi", afferma Buckley.